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非开挖施工方法
非开挖施工技术：就是在不开挖（或者少开挖）地表的情况下进行铺设、探测、维修和新各种地下管线，解决城市管线施工中的难题。城市地下管线的铺设方式是工程建设技术水平的体现，是城市现代化的标志之一，也是社会文明进程的重要体现。
特点：
▲不开挖地面就能穿越公路、铁路、河流，甚至能在建筑物下穿过，是一种安全有效的施工技术。
▲不开挖地面，故而被铺设管道路的上部土层未经扰动，管道的管节端不易产生段差变形，其管道寿命亦大于开挖法埋管。
▲采用房下非开挖技术能节约一大笔征地拆迁费用，减少动迁用房，缩短管线长度，有很大经济和社会效益。
工具/原料
开挖管
方法/步骤
①导向钻管法的施工工艺
地质勘察→穿越曲线设计→测量磁方位角→钻机就位→钻导向孔→扩孔→回拖→环境保护→地貌恢复
非开挖施工方法
②导向钻管法的工作原理
水平导向钻机的工作原理是：在施工时，按照设计的钻孔轨迹（一般为弧形），采用可从地表钻进的钻机先钻一个近似水平的导向孔，然后在导向钻头后换上大直径的扩孔钻头和直径小于扩孔钻头的待铺设工作管线，然后进行反向扩孔，同时将待铺管线回拉入钻孔内，当全部钻杆被拖回时，铺管工作同时也就完成了。此工程根据地质情况计划采用分级扩孔，共分2级扩孔，再回拖管线的方法，进行穿越施工。
③设备就位、安装、调试
钻机就位前对机施工场地进行平整（20m×30m），设备通行及进出场。设备及材料存放场地须高出自然地面不小于15cm，推平、碾压，并设断面不小于0．3m×0．3m的边沟。打好轴线后，根据入土点、入土角度结合现场实际情况使钻机准确就位。钻机设备、泥浆设备、固控设备安装完成后，对设备进行调试、检查、测试，确保设备安全运行。控向设备仪器安装完成后，对其进行调试，确保导向孔的精度。入土端泥浆储运坑（2m×4m×2m）及出土端泥浆储运坑（2m×3m×2m）。多余泥浆由吸污车集中清运。浆储运坑（2m×4m×2m）及出土端泥浆储运坑（2m×3m×2m）。多余泥浆由吸污车集中清运。
④钻导向孔
本穿越工程穿越段地质条件暂按Ⅱ类土考虑，根据地层情况，选择并设计出导向孔轨迹曲线。钻导向孔的成功与否关键在于如何防止塌方的问题，故此在钻导向孔时按照地质构造的不同详细出合理的泥浆配比方案，规定在不同的地质情况下选用不同的泥浆配方，该工程中需加适量大分子聚合物及一些多功能处理剂，增加泥浆的粘度、降低泥浆的失水，使其性能控制在密度1．02～1．05g/cm。左右、粘度45～55s、失水10mL，以利于好的保护孔壁，提高泥浆在孔洞中的悬浮携带能力。在造斜段使用的泥浆中添加适量的润滑剂，降低孔壁的摩擦系数，从而可以防钻具粘卡。
为预扩孔及回拖工作的顺利进行，钻导向孔时要求造斜段应严格按设计曲线钻进。经过对轴线及钻机就位情况进行校准，检查无误后方能开始钻进施工。探头装入探头盒后，标定、校准后再把导向钻头连接到钻杆上，转动钻杆测试探头信号是否正常，回转钻进2m后方可开始按照设计轨迹进行穿越。控向设备宜采用有缆控向系统，以提高钻进的准确性，导向孔完成后经检查合格后方可进行预扩孔。
⑤预扩孔及磨孔
a．预扩孔采用一台FDP—30型导向钻机进行预扩孔，边扩孔边打入泥浆，视旋转压力及回拉压力逐渐加大扩孔级别。预扩孔采用导向钻机进行预扩孔，边扩孔边打入泥浆，视旋转压力及回拉压力逐渐加大扩孔级别。
b．扩孔次数需视钻机回转压力及回拖压力而定。扩孔级别如下：
c．扩孔前要做好泥浆循环系统的准备工作，FDP—30型导向钻机配套的泥浆系统工作性能，每小时的较*作流量为5m3，则泥浆泵每一个工作日的较大循环流量为120m3，在入土点、出土点旁各开挖一个泥浆坑，并配有清运泥浆的**设备。施工现场的清洁卫生，做到文明施工。
⑥拖管
a．拖管采用专门的回拖器，同时采用边打泥浆边旋转回拖的方法。从而钢管防腐层不被破坏。
b．旋转分动器采用特制的结构。
c．扶正器与工作管的连接要牢固，并要求工作管与拉管器的连接要牢固、安全、密封，作到可靠。
d．采用小比重高粘度泥浆，加入适合地质结构的泥浆处理剂和管孔润滑剂等措施以减少回拖时的阻力，减小钻机工做负载。
e．在φ273×9钢管回拖前，验证扩孔后孔内是否有充足泥浆，以便回拖中起到护壁润滑作用。
f．经确认钢管焊接、防腐合格后，将钢管拖人端与回拖器连接牢固，检查所有回拖系统（含设备、工艺**措施）是否处于较佳状态。
g．回拖前，在待回拖φ273×9钢管下，每间隔20m摆放1个托辊，并用吊车配合，以防止在回拖中擦伤钢管外壁。
h．回拖启动后，要作到平稳、匀速（回拖中不能停留），速度控制在0．08m/s。操作手时刻观察回拖压力变化，及时上报，以便采取必要措施，使钢管顺利回拖成功。
i．拖管时，大部分泥浆将循环使用，需挖两个坑暂存，一个为泥浆倒坑一个为净化好的泥浆坑。
⑦地形地貌的恢复
工作管回拖完毕后，清理现场并撤出所用施工设备，恢复场地的地形地貌。
该工程的顺利完成，创造了中山市有史以来较大的以定向钻非开挖方式过河的管道煤气工程历史，将使石岐河以北的城区及港口镇居民和工商企业能够用上安全、清洁、方便及源源不断的港华代气，促进该地区经济发展，提高人民生活水平，并为气的到来奠定了基础。
非开挖技术，即非开挖地下管线施工技术，国外称TT（TrenchlessTechnology）或“No-Dig”。它是指在地表不开挖的情况下，利用岩土钻掘方法，铺设、修复或换各种地下管道和缆线的一种高科技实用新工程技术。从材质看，非开挖地下建设的管线可以是钢管、多类塑料管、缆线，也可以是铸铁管、钢筋砼管、强化陶管等。目前国内外所采用的非开挖铺设新管的主要技术方法有水平定（导）向钻进法、微型隧道法、夯管法、水平螺旋钻进法和**管法等，可用来铺设直径40mm至2500mm的各种地下管线，距离可达上千米。对于已有旧管也可以用非开挖方法（内衬法、缠绕法、喷涂法、浇注法、管片法、注浆法、补钉和机器人法等）进行修复，或用非开挖方法（爆管法、裂管法、吃管法和扩孔法等）进行换。传统的地下管线施工方法是“挖槽埋管法”。这种被人们戏称为“开肠破肚”的施工方法对地上交通与环境的负面影响大。由于水、电力、燃气、通讯等部门各自管线的铺设存在时间差，经常导致在同一段区域内反复开挖同一段马路。另外，开挖施工使道路的质量变差，寿命变短，污染环境，而且地下管线被挖断的事故时有发生，经济损失巨大。随着**经济的持续发展和人口数量的增长，现代化进程的不断加快，原有管线的设计容量和运行能力已不能满足发展的要求，管线需要不断进行新建、改建、修复和原位换。如果采用传统的明挖法施工将造成交通堵塞、环境污染、绿地和园林毁坏，有时还因为河道水网、大江、港湾、铁道、高速公路、机场及建筑物的存在，根本不允许开挖施工。正是在这样的背景下，孕育和产生了地下管线建设的技术革命—非开挖地下管线建设术。非开挖技术广泛应用于穿越公路、铁路、建筑物、河流水域、以及在闹市区、古迹保护区、农作物和植被保护区等不允许或不宜开挖条件下对诸如供水、煤气、气、污水、电力、电信电缆等公用事业管线的建设，具有不污染环境、不影响交通、对地层结构破坏小、施工安全可靠、、*运输和堆放杂土、成本低、社会效益与经济效益显着等优点。非开挖技术是对传统地下管线开挖铺设、换、修复的一次革命，自正式进入工程施工市场至今，在较短的时期内，以其*到的技术特征与优势，日益受到人们的重视，了很好的社会和经济效益。
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